Московское метро — подземное зеркало истории России
Жители Москвы считают, что их метро самое красивое в мире.
Метро — это может быть самая большая туристическая достопримечательность российской столицы. История московского метро отражает также и драматическую историю самой России последних 80-ти лет. Это своего рода отражение того, что происходило над ним наверху, на поверхности земли.
«Я считаю, что это брэнд Москвы и достопримечательность мирового уровня», — говорит искусствовед Елена Желдукова, с гордостью показывая мне станцию метро «Площадь Революции», расположенную недалеко от Красной площади в самом центре Москвы. Около нас стоит группа японских туристов, которым гид рассказывает, что эта станция была открыта в 1938 году.
Елена очень много знает о московском метро, и она — один из кураторов крупной выставки, посвященной истории подземки российской столицы, открытой в марте в Музее архитектуры Москвы.
«Думаю, что нигде в мире нет ничего похожего», — с гордостью говорит она. И когда осматриваешь все это, напоминающее больше выставочный зал, чем станцию метро, трудно не согласиться с нею.
Станции метро должны были заменить церкви
По сравнению с такими городами, как Париж и Лондон, проектирование и строительство московской подземки началось относительно поздно. Лишь в 1932 году началась работа с привлечением английских специалистов, но год спустя они были высланы домой, потому что тайная советская полиция подозревала их в шпионаже и подрывной деятельности.
15 мая 1935 года была открыта первая линия с 13 станциями, а три года спустя были открыты еще несколько станций, в частности, величественная Маяковская, напоминающая церковный собор своими мраморными колоннами и сводчатым потолком и, не в последнюю очередь, своими мозаичными картинами вверху, на потолке.