BMW оставила электрокар i3 без увеличителя запаса хода
Немецкая компания отказалась от версии i3 с 647-кубовым двухцилиндровым бензиновым мотором, выступающим в роли генератора для подзарядки батарей
Компания BMW прекратила выпуск электрокара i3 с увеличителем запаса хода — 647-кубовым двухцилиндровым бензиновым мотором, выступающим в роли генератора для подзарядки батарей. Об этом сообщает Autocar.
Таким образом, модель будет доступна только с полностью электрической силовой установкой. Отказ от опционального варианта с ДВС обусловлен выпуском модернизированной версии i3, которая получила батареи увеличенной емкости.
Премьера обновленного BMW i3 состоялась на Парижском автосалоне. Запас батарей вырос с прежних 33 кВт-ч и 94 А-ч до 44,2 кВт-ч и 120 А-ч. Аккумуляторы можно подзарядить на 80% от домашней розетки за 15 часов и при помощи специальной системы i Wallbox — за 3 часа 20 минут.
На специальной быстрой станции зарядки пополнение запаса батарей займет около 40 минут. BMW i3 теперь может проехать без подзарядки примерно 285-310 км вместо прежних 235-255 км согласно новому циклу WLTP. У спортивной S-версии хода увеличился с 235-245 км до 270-285 километров. В компании отметили, что при стандартных повседневных условиях оба электрокара способны проехать приблизительно 260 км — на 60 км больше, чем ранее.
Стандартный BMW i3 оснащается электрическим двигателем мощностью 170 л.с., который позволяет автомобилю ускоряться с места до «сотни» за 7,3 секунды. BMW i3s, укомплектованный 184-сильным агрегатом, разгоняется до 100 км/ч на 0,4 сек. быстрее.